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30/09/2009

DEFENSE DES DROTS DES ENFANTS

DEFENSEUR DES ENFANTS

Le 6 Mars 2OOO, le Parlement a voté la création d'un défenseur des enfants , autorité indépendante chargée de défendre et promouvoir les droits fondamentaux des enfants posés dans la Convention Internationale des droits de l'enfant que la France a ratifiée en 199O .

Depuis 9 ans cette institution représentée successivement par Claire BRISSET ,puis par Dominique VERSINI  est intervenue comme médiateur  interinstitutionnel pour plus de 2O OOO enfants dont les droits n'étaient pas respectés par une administration ou une personne privée ou pour les enfants qui n'avaient pas de droits reconnus. Elle s'est aussi imposée comme une force constructive de proposition législative et réglementaire et parfois d'interpellation auprès des pouvoirs publics .

Au moment ou dans le monde entier  , se préparent les célébrations du 2Oéme anniversaire de la Convention Intenationnale des droits de l'enfant , la France ne peut pas être le pays qui supprime son intitution indépendante " Défenseur des enfants "

Tous les enfants et adolescents vivant dans notre pays ont le droit d'avoir accès à un défenseur indépendant et consacré à la défense et à la promotion de  leurs droits fondamentaux .

Le vent de la défaite souffle-t-il sur Béziers ?

DLR BEZIERS avait été agréablement surpris durant le débat public sur la
ligne TGV MONTPELLIER PERPIGNAN par la position de bon sens défendue par
le Sénateur Maire, et l'en avait d'ailleurs publiquement félicité.
En effet, ne cédant pas aux sirènes d'une mixité techniquement délicate
et bien moins valorisante en terme de développement durable (économie en
tonnes CO2) que RFF et d'autres acteurs avaient bien voulu le faire
croire Mr Couderc avait rejoint notre position en faveur d'un d'une LGV tout
voyageur et d'une rénovation de la ligne existante pour le fret.
Nous soutenions également que la rénovation de  la ligne
Béziers-Neussargues pouvait être une solution.
Faire croire que la mixité pourrait permettre de faire transiter 20 %
du trafic marchandises sur le rail équivaut à vouloir faire croire à
l'humanité que la vie sur Mars c'est pour demain, aprés-demain.
Le seul moyen de faire diminuer le fret sur route c'est dès aujourd'hui
réfléchir à des "autoroutes de la mer", le fret ne sera jamais la
solution "miracle" pour diminuer l'impact environnemental du transport
routier  sur l'environnement et  particulièrement dans le bassin
méditéranéen.
DLR BEZIERS se pose donc la question de savoir pourquoi à la veille
d'une campagne régionale le candidat investi par la majorité
présidentielle pour la région Languedoc-Roussillon abandonne la partie
avant de l'avoir joué, simple capitulation ou prémice d'une déroute
électorale annoncée ?
Les flux de marchandises et de personnes vont devenir dans la première
moitiée du XXI siècle un enjeu majeur pour tout le bassin méditéranéen.
Notre région a besoin de projets d'avenir, de logique en matière de
développement durable et non d'erzats "grennelo-écologique" comme l'ai
la mixité ferroviaire.

Bureau D.L.R. BEZIERS OUEST HERAULTAIS

24/09/2009

Un nouveau gibet à Montfaucon ?

Le gibet de Montfaucon à Paris, surnommé « Fourches de la grande justice », était le principal gibet des rois de France jusqu'à Louis XIII.

Aujourd'hui si aucune trace ne subsiste de celui-ci les derniers événements du procès Clearstream nous laissent à penser que la construction d'un nouveau gibet serait à l'ordre du jour, probablement dans le cadre du futur "Grand Paris" ou dans le cadre des grands travaux pour relancer l'économie....

En 1409 : Jean de Montagu, surintendant des Finances de Charles VI y était exécuté et exposé de nombreuses semaines, 600 ans plus tard Dominique de Villepin semble en prendre le chemin....

DLR BEZIERS